tirem z chin do polski
Podczas inspekcji jesteśmy obecni w fabryce od rozpoczęcia pakowania. Upewniamy się że towar jest bezpiecznie zapakowany i nie zostanie zniszczony w trakcie transportu i przeładunku w drodze z Chin do Polski. Kontrolujemy cały proces aż do momentu, kiedy towar opuszcza fabrykę i w zaplombowanym kontenerze udaje się do firmy spedycyjnej.
array(26) { ["tid"]=> string(6) "517629" ["fid"]=> string(3) "115" ["subject"]=> string(16) "Z Chin do Polski" ["prefix"]=> string(1) "0" ["icon"]=> string(1) "0" ["poll"]=> string(1) "0" ["uid"]=> string(1) "1" ["username"]=> string(5) "admin" ["dateline"]=> string(10) "1420783340" ["firstpost"]=> string(7) "3610321" ["lastpost"]=> string(10) "1420783340" ["lastposter"]=> string(5) "admin" ["lastposteruid"]=> string(1) "1" ["views"]=> string(4) "1003" ["replies"]=> string(1) "0" ["closed"]=> string(1) "0" ["sticky"]=> string(1) "0" ["numratings"]=> string(1) "0" ["totalratings"]=> string(1) "0" ["notes"]=> string(0) "" ["visible"]=> string(1) "1" ["unapprovedposts"]=> string(1) "0" ["deletedposts"]=> string(1) "0" ["attachmentcount"]=> string(1) "0" ["deletetime"]=> string(1) "0" ["mobile"]=> string(1) "0" }Rosjanie planują budowę ostatniego odcinka autostrady z Chin do Europy. Droga ma liczyć 8 tys. kilometrów. Dzięki temu ciężarówki z towarami będą mogły docierać z Szanghaju np. do
Powszechnie wykorzystywane do przewozu chińskich towarów środki transportu zyskały silnego konkurenta. Transport drogowy z Chin do Polski stał się rzeczywistą alternatywą dla transportu lotniczego, morskiego oraz kolejowego, mimo że do niedawna stanowił jedynie ich uzupełnienie. Zorganizowanie tego typu tranzytu importowanych produktów już jest możliwe. Czy przewóz towarów z Chin do Polski transportem drogowym może zastąpić popularne obecnie metody?Pierwszy przejazd towarów z Chin do Polski przy wykorzystaniu transportu drogowego odbył się już w 2018 roku, w ramach tranzytu celnego TIR. Ciężarówka rozpoczęła swoją podróż 13 listopada dzięki otwarciu przez Chiny i Kazachstan przejścia granicznego w Khorgas. W jedynie 13 dni przejechała stamtąd trasę długości 7000 km do Polski. Pokonała drogę prowadzącą od granicy w Khorgas przez Kazachstan, Rosję i Białoruś, aby dojechać do nas 26 listopada. Wydarzenie to dało początek rozwojowi transportu drogowego z Państwa Środka do krajów coraz więcej firm przewozowych włącza transport drogowy do swojej oferty, wraz z innymi środkami tranzytu. Jedną z proponowanych możliwości jest dostarczenie towarów z wykorzystaniem sieci drogowej np. z chińskiego miasta Xi’an do Warszawy. Samochód ciężarowy pokonuje tę trasę w około 12 dni. Może być więc godnym zastępcą wolniejszej od niego kolei i tranzytu morskiego, a także droższego transportu lotniczego. Inną dostępną trasą jest Xi’an – Łódź, a także połączenia z innych, większych miast w Chinach. Ponadto, niektóre firmy oferują przejazdy między dowolnie wybranymi miejscowościami. Dlaczego transport drogowy z Chin?Obecna sytuacja stanowi duże obciążenie dla popularnych metod przewozu takich jak transport kolejowy, morski oraz lotniczy. Dużym zmartwieniem jest kończące się miejsce na tych środkach tranzytu, a także liczne opóźnienia, wydłużające ich transit time. Są to powody, dla których wykorzystanie transportu drogowego powoli staje się świetną drogowy z Chin a transit timeDominującą korzyścią jest szybkość dostawy produktów tym sposobem. Transit time w przypadku transportu drogowego z Chin do Polski waha się od 10 do 16 dni. Długość przejazdu będzie zmieniać się w zależności od odległości między punktem początkowym oraz końcowym. Transit time transport kołowego trwa więc krócej zarówno od czasu tranzytowego dla transportu kolejowego, jak i morskiego. Jest to zdecydowane udogodnienie w przypadku produktów, które ze względu na zbyt długi czas dostawy nie mogą być przeprawiane drogą przewozuWarto zwrócić również uwagę na cenę transportu drogowego. Całkowita pojemność dla jednej ciężarówki może wynosić 80 CBM lub więcej, przy czym 1 CBM odpowiada 200 KG. Dostawa 1 CBM towaru będzie nas kosztowała 260 – 360 USD, w zależności od wybranego przewoźnika. Za transport 1 tony zapłacimy około 800 dolarów. Dla porównania, w przypadku transportu lotniczego ceny te wahają się mniej więcej od 11 do 14 USD za 1 KG. Cena przewozu transportem drogowym jest więc o wiele korzystniejsza niż przy wykorzystaniu bardzo kosztownego tranzytu lotniczego. Ponadto, w trwającej obecnie sytuacji pandemicznej lotnictwo cierpi na wiele opóźnień. Sprawia to, że transport samochodowy wypada przy nim jeszcze opłacalniej. Jakie towary przewieziemy transportem drogowym z Chin do Polski?Obecnie transport lotniczy w bardzo dużej mierze przeznaczony jest do dostawy produktów medycznych. Transport samochodowy również jest wykorzystywany do tego celu. Jego krótki transit time zapewnia bowiem ich szybki przejazd do miejsca docelowego. Oprócz tego typu towarów, docierające do nas ciężarówki mogą także przewozić ubrania, kosmetyki, chemię, roślinność, żywność, części niezbędne w branży motoryzacyjnej oraz elektrycznej, produkty elektroniczne i magnetyczne, a nawet ładunki pod uwagę wszystkie przedstawione czynniki, transport drogowy z Państwa Środka do Europy staje się coraz częściej wykorzystywaną alternatywą dla obecnie popularnych środków transportu. Jego korzystność wynika zarówno z atrakcyjnej na tle innych ceny oraz stosunkowo krótkiego transit time. Firmy transportowe już wprowadziły usługę przewozu ładunków z Chin do Polski tym sposobem. Zwłaszcza w obecnej sytuacji może się on okazać skuteczną metodą transportu towarów. Cena transportu kolejowego z Chin. Wszystkie ceny określa się specjalnie według specyfikacji zlecenia. Na jego cenę składa się wsparcie agenta i ubezpieczenie oraz przelicznik według stawki za 1 CBM. Przelicznik kolejowy jest dość korzystny: 1 CBM = 700 kg. W transporcie określa się go na podstawie większego parametru (objętość Czynności związane z odprawą celną, zarówno te w Polsce, jak i innym kraju europejskim wymagają specjalistycznej wiedzy i bywają dość kłopotliwe. Dlatego też, importerzy nawiązują współpracę z agencjami celnymi, które spełniają rolę przedstawiciela podatkowego. Wystarczy, że importer udzieli stosownego pełnomocnictwa agencji, wtedy ona przejmuje wszystkie jego obowiązki związane z odprawą celną. Bardzo często są to firmy spedycyjne, które mają swoje siedziby w innych państwach UE. Najczęściej firmy mają rejestrację w Niemczech na potrzeby podatku VAT. Coraz więcej polskich importerów decyduje się na import z Chin przez Niemcy za pomocą procedury 42 i dzięki niej odracza płatności podatku VAT. Import przez inne państwo UE a cło Cło płaci się zawsze w państwie, w którym ma miejsce odprawa celna. Zgodnie z prawem europejskim, stawka cła jest taka sama dla każdego kraju UE. Opłacenie cła jest nieuniknione i nie da się go odroczyć. Jednakże przepisy wykonawcze do ustawy VAT pozwalają na zwolnienie od podatku import towarów w przypadku, gdy docelowym miejscem przeznaczenia tych towarów jest terytorium państwa UE innego niż terytorium kraju, z którego później nastąpi wywóz tych towarów w ramach wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów. Import z Chin do Polski Import towarów z kraju trzeciego do Polski generuje obowiązek zapłaty podatku VAT w krótkim 10-dniowym terminie od dokonania odprawy celnej w porcie rozładunku. Kwota podatku VAT jest podatkiem naliczonym, co oznacza, że podatnik otrzyma jego zwrot, ale nie od razu. Cała procedura zwrotu jest czasochłonna. Do czasu otrzymania zwrotu podatku, zamrażamy swoje środki pieniężne na czas nieokreślony i w ten sposób możemy stracić płynność finansową. Alternatywą dla odprawy w Polsce jest odprawa w innym kraju UE. Ze względu na bliskość geograficzną, polscy importerzy najczęściej wybierają Niemcy. Import z Chin do Niemiec Przykład: Polski importer zakupił towary z Chin (państwa trzeciego). Transakcję potwierdza faktura zakupu otrzymana od chińskiego dostawcy. Towary zostały sprowadzone do Niemiec, gdzie polski importer nawiązał współpracę z niemieckim przedstawicielem fiskalnym. W Niemczech odbyła się cała procedura celna, następnie przedstawiciel celny wystawił fakturę za cło oraz obsługę celną i podał do tej transakcji swój NIP UE poprzedzony kodem DE. Następnie zlecono polskiej firmie transport tych towarów do Polski. Jak powinno się rozliczyć taki zakup? Czy należy opłacić VAT w Niemczech? Tutaj zgodnie z prawem miał miejsce import towarów z państwa trzeciego do UE. Odprawa celna i dopuszczenie do obrotu towarów miały miejsce w Niemczech. W przypadku zwykłego importu w procedurze 40 oznaczałoby to, że opodatkowanie tych towarów musi odbyć się zgodnie z przepisami obowiązującymi na terenie Niemiec. Jednakże, towary zostały przekazane dalej, a państwem docelowym jest Polska. Wówczas mamy do czynienia z procedurą 42, dlatego powstanie obowiązku podatkowego z tytułu importu towarów na terytorium Niemiec nie oznacza, że transakcja rodzi obowiązek zapłaty niemieckiego VAT. We wspólnotowym systemie VAT obowiązuje zasada, zgodnie z którą import towarów pochodzących z kraju trzeciego, które mają być następnie wywiezione do innego państwa członkowskiego w ramach transakcji wewnątrzwspólnotowej, jest zwolniona z opodatkowania. Wynika to z § 5 ust. 1 pkt 3 niemieckiej ustawy o podatku od wartości dodanej. Następnie przywóz towarów do Polski będzie implikować powstanie wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów WNT do rozliczenia przez polskiego nabywcę. Więcej o WNT i WND możesz dowiedzieć się z naszego artykułu o odprawie fiskalnej za granicą. Dostawa z Niemiec do Polski Nasz przedstawiciel fiskalny po dokonaniu odprawy celnej rozpoznaje w Niemczech wewnątrzwspólnotową dostawę towarów WDT na rzecz polskiego importera. Przemieszczenie towarów pochodzących z państwa spoza UE, które zostały dopuszczone do obrotu na terytorium UE, czyli w Niemczech, a następnie przewiezione do Polski jest czynnością zrównaną z WNT i podlega polskiemu VAT. Dla polskiego importera przemieszczenie transgraniczne będzie rozpoznane w kraju przeznaczenia jako wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów i podatek będzie naliczony tylko z tego tytułu. W ten sposób podatek należny będzie równy podatkowi naliczonemu, więc w kraju też nie zapłacimy podatku VAT. Dopiero w momencie sprzedaży towaru powstanie konieczność odprowadzenia podatku należnego, ale wtedy już najczęściej importer otrzyma zapłatę i nie będzie musiał finansować podatku VAT z własnej kieszeni. Transakcja ta jest wykazywana na deklaracji VAT-7/7K jako podatek należny i naliczony oraz w deklaracji VAT-UE (w deklaracji VAT-UE wykazujemy transakcję z nr NIP przedstawiciela fiskalnego). Polski importer musi posiadać nadany numer EORI i być płatnikiem VAT EU – wówczas agencje celne nie mogą odmówić przedsiębiorcy zastosowania procedury odprawy celnej w Niemczech czy innym europejskim porcie. Import z Chin przez Niemcy – dokumenty Podczas odprawy celnej dokonanej w Niemczech, polski importer powinien otrzymać: fakturę potwierdzającą zakup towarów w Chinachdokument dokonanej odprawy celnej w Niemczech w wersji papierowej SAD lub dokument PZC w wersji elektronicznejnotę księgową potwierdzającą naliczenie cłafakturę od agencji celnej/przedstawiciela fiskalnego za wykonanie usługifracht i pozostałe koszty opłacone przez sprzedawcę do kraju odprawy celnejfakturę za usługi transportowe z Niemiec do siedziby polskiego nabywcy (przykładowo, kiedy transport wykonała polska firma). Obowiązek i podstawa obliczenia podatku Przeprowadzając import z Chin przez Niemcy, transakcję należy zaksięgować do księgi przychodów i rozchodów KPiR oraz w rejestrze VAT w następujący sposób: Fakturę VAT za import towarów od chińskiego kontrahenta należy zaksięgować w 10 kolumnie KPiR w przeliczeniu na złotówki po średnim kursie NBP ogłoszonym w ostatni dzień roboczy poprzedzający dzień wystawienia księgową również należy zaksięgować w kolumnie 10 KPiR – bez uwzględnienia w rejestrze i inne koszty opłacone przez sprzedawcę do kraju odprawy celnej należy uwzględnić w kolumnie nr 10 PKPiR – bez uwzględnienia w rejestrze od agencji celnej za usługi oraz za transport wykonany przez polską firmę trzeba zaksięgować w pozostałe koszty w kolumnie nr 14 KPiR oraz do rejestru VAT. Tym samym podatnik nie będzie doliczał wartości tych faktury do podstawy opodatkowania WNT zakupionego towaru w rejestrze rejestru VAT należy dokonać wpisu dotyczącego transakcji WNT pod datą 15-ego kolejnego miesiąca. Z racji tego, że nie mamy faktury dokumentującej WNT (najczęściej podatnik dysponuje jedynie dokumentem odprawy celnej) obowiązek podatkowy powstaje właśnie 15 dnia kolejnego miesiąca (po miesiącu, w którym nastąpił przywóz towarów do Polski). Aby prawidłowo naliczyć VAT od importu towarów, trzeba wiedzieć, jak ustalić podstawę opodatkowania WNT. Jest nią cena nabycia powiększona o: podatki, cła, opłaty i inne należności o podobnym charakterze związane z nabyciem towarów, z wyjątkiem podatkuwydatki dodatkowe, takie jak prowizje, koszty opakowania, transportu oraz ubezpieczenia, pobierane przez dostawcę od podmiotu dokonującego WNT. Podstawą opodatkowania towarów nadanych z Niemiec do Polski jest kwota wynikająca z faktury zakupu wystawionej przez chińskiego dostawcę, powiększona o wartość cła zapłaconego na terenie Niemiec. Podstawa opodatkowania nie uwzględnia kosztów transportu i odprawy celnej, gdyż wydatki te nie są pobierane przez dostawcę towaru. Import z Chin przez Niemcy – wady i zalety Dokonywanie odprawy celnej na terytorium innego państwa UE za pośrednictwem agencji celnej jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla początkujących przedsiębiorców, którzy jeszcze nie są dobrze zaznajomieni z polskim prawem podatkowym. Korzystanie z usług agencji celnej bardzo ułatwia sprawę, ponieważ nasz przedstawiciel fiskalny zajmuje się za nas wszystkimi kwestami celnymi. Poza tym, największym plusem importu z Chin przez Niemcy jest to, że nie zamrażamy swoich środków pieniężnych ryzykującym tym samym utratą płynności finansowej. Odroczony VAT płacimy dopiero po sprzedaży towarów i nie finansujemy go z własnej kieszeni. Dodatkowo, sprowadzenie towarów do większych portów jak np. port Hamburg, wiąże się z szybszym przeprowadzeniem przez granicę i ocleniem naszych towarów. Do wad takiej procedury możemy zaliczyć dodatkowe koszty związane z nawiązaniem współpracy z przedstawicielem fiskalnym i opłaceniem transportu drogowego z Niemiec do Polski. Tutaj jednak warto dodać, że w przypadku importu dużych ilości towarów o wartości kilkunastu lub kilkudziesięciu tysięcy złotych, te koszty są niezauważalne. Biorąc pod uwagę zalety odprawy fiskalnej za granicą, import z Chin przez Niemcy jest bardzo opłacalną procedurą. W 2019 r., eksport do Izraela z Polski wyniósł około 683,3 mln USD. Zestawić do można z przykładem największego partnera handlowego Izraela, Stanami Zjednoczonymi – ich eksport do Izraela wyniósł 12,8 mld USD. W porównaniu z rokiem poprzednim, eksport z Polski do Izraela zmalał. Wraz z rozwojem chińskiej Inicjatywy Pasa i Szlaku, zwanej również Nowym Jedwabnym Szlakiem, powstaje coraz więcej połączeń lądowych między Chinami a krajami Azji Centralnej i Europy – w tym Polski. Dzięki temu drogowy transport towarów staje się coraz bardziej popularny, jako alternatywa dla kolejowych, morskich i lotniczych szlaków handlowych. W poniższym artykule przedstawimy czym cechuje się transport drogowy z Chin. Co sprawia, że jest on coraz chętniej wybierany przez przedsiębiorców? W 2018 roku w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku otwarto nowe przejście graniczne na granicy Chin i Kazachstanu. W listopadzie tego samego roku umożliwiło to odbycie się pierwszego transportu drogowego z Państwa Środka do Polski w ramach tranzytu celnego TIR. Ciężarówka jechała jedynie 13 dni, pokonując trasę długości 7000 km, która przebiegała przez Kazachstan, Rosję oraz Białoruś. To wydarzenie rozpoczęło rozwój transportu drogowego z Chin do Europy. Obecnie coraz więcej firm przewozowych zaczyna włączać do swojej oferty transport drogowy. Punkt załadunkowy transportu drogowego znajduje się w miejscowości Manzhouli na północy Chin. Ciężarówki wyjeżdżające z Manzhouli mają miejsca wyładunkowe w trzech polskich miastach: WarszawieMałaszewiczachŁodzi. Czym kierować się przy wyborze transportu drogowego? Transport drogowy jest dobrą alternatywą dla innych rodzajów przewozów. Dostawy koleją, drogą morską i powietrzną są dużo bardziej popularne i chętniej wybierane. Często ma to znaczny wpływ na dostępność tych metod transportu, a także wydłużenie czasu tranzytu. W takich przypadkach wybór transportu drogowego staje się dużo bardziej opłacalną opcją. Co jednak dokładnie charakteryzuje ten rodzaj przewozu i czym powinno się kierować przy jego wyborze? Przewożone towary drogą lądową W Polsce coraz więcej produktów importowanych jest za pomocą transportu drogowego. Wśród nich znajdują się na przykład leki (do tej pory przewożone raczej drogą powietrzną), a także chemia, kosmetyki oraz odzież. Ponadto, transport drogowy pozwala na przewóz roślin i żywności. Ciężarówki przewożą także różne części niezbędne w branży motoryzacyjnej i elektrycznej, ładunki niebezpieczne oraz produkty elektroniczne i magnetyczne. Czas tranzytu drogowego z Chin do Polski Czas potrzebny na przewiezienie towaru transportem drogowym z Chin do Polski jest dłuższy od frachtu lotniczego i zdecydowanie krótszy od morskiego. Czas przewozu towarów między tymi dwoma krajami może różnić się w zależności od lokalizacji miejsc załadunku i wyładunku. Zazwyczaj waha się on między 10-16 dniami, czyli jest znacznie krótszy od czasu tranzytu koleją i statkiem, jednak zdarzają się oferty o dłuższym czasie dostawy. Transport drogowy jest więc dobrą alternatywą przewozu szczególnie takich produktów, które nie mogą być dostarczone drogą morską ze względu na długi czas przeprawy. Koszt transportu drogowego z Chin do Polski Transport drogowy jest droższy od kolejowego i morskiego, ale też dużo tańszy niż lotniczy. Jego cena, tak jak w przypadku czasu tranzytu, zależy od długości trasy. W przypadku przewozu drobnicy, koszt operacji zależny jest od wymiarów przesyłki. Dostawa ciężarówką door-to-door z Chin do Polski może kosztować ponad 20 tys. dolarów za powierzchnię 98 m3. Czas przewozu transportem drogowym z Łodzi do Chengdu Transport drogowy z Chin – podsumowanie Transport drogowy, dzięki wypośrodkowanej cenie i czasowi tranzytu, zaczyna być chętnie wybierany jako alternatywa dla innych rodzajów przewozu produktów z Chin. Na rynku pojawia się coraz więcej firm oferujących swoje usługi tym zakresie. Jednak przed wyborem oferty, warto dokładnie zapoznać się z warunkami Incoterms 2020 określonymi przez sprzedawcę danego towaru, gdyż mogą one znacznie wpłynąć na finalną cenę importu. Ładunki z różnych miast w Chinach trafiają do hubu w Xi’an, gdzie są konsolidowane i wysyłane do Polski. Opóźnienia pociągów i niskie ceny paliw doprowadziły również do utworzenia regularnych połączeń FTL z Chin do m.in. Hiszpanii. Takie rozwiązania są tworzone po to, by nie stracić klientów i skrócić czas transportu.